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N-BOXスラッシュとDB11を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとDB11の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  DB11
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 1158万円2450万円
DB11の相場表を見る
466 中古車掲載台数 49
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ あんしんパッケージ 純正8インチナビ

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・DVD G・Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・DVD

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G Aパッケージ ディスプレイオーディオ 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正インターナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ サウンドマッピング 禁煙車1オーナー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 衝突安全ボディ AC パワーウィンドウ

    本体価格
    108.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ETC ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 4WD・ホンダ純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1280万円

関東
130
91.9万円
関西
38
97.6万円
東海
54
97.1万円
北海道
28
91.6万円
九州
88
89.3万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
21
1588.8万円
関西
12
1599.3万円
東海
10
1614万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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N-BOXスラッシュとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  DB11
132万円195.6万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
58~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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