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N-BOXスラッシュとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
469 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 全国対応1年保証付 衝突軽減ブレーキ 4WD 禁煙車 純正HID フォグ サウンドマッピング 純正QIスマホ充電 カーテンエアバッグ 純正OP8インチデカナビ 地デジTV BT Bカメ シートヒータ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ・ステアリングリモコン・バックモニター・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・シートヒーター・オートエアコン・オートライト・オートミラー・横滑り防止装置・衝突軽減装置

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X メモリーナビ フルセグ サウンドマッピング

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD /純正ナビ/エンジンスターター/ドライブレコーダー/バックカメラ/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/横滑り防止装置/オートライト/HIDライト/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 車検2年プッシュスタート社外Bluetoothナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 無限エアロ ナビ付 ETC HID スマートキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 8インチナビ・バックカメラ・ETC・前席シート&ハンドルヒーター・衝突軽減B・クルコン・純正HID・走行中TVOK・サウンドマッピング・ストリートロッドスタイルPkg・カラードディッシュホイール

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラーPKGグライドスタイル/2トーンカラー/禁煙車/純正SDナビ&フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/専用シート/サウンドマッピングシステム/ETC/スマートキー×2/純正ホイール/シートヒーター/

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ワイヤレス充電 メモリーナビ バックモニター ステアリングヒーター シートヒーター ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    86.5万円

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    応談

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    本体価格
    880万円

関東
109
83.1万円
関西
35
76.8万円
東海
76
79.6万円
北海道
21
86.6万円
九州
75
78.1万円
東北
39
86.5万円
北陸・甲信越
51
87.9万円
中国
38
66.5万円
四国
25
82万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
658 排気量(cc) 6747
58~64 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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