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N-BOXスラッシュとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
462 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 社外ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ワイヤレス充電 ETC シートヒーター ハンドルヒーター クルコン 電動パーキングブレーキ キセノンヘッドライト

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ スマートキー ETC 1年保証

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ナビ TV バックモニター クルーズコントロール パドルシフト オートライト スマートキー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんパッケージ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ HIDヘッドライト 社外14インチAW スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減システム HIDライト BT接続 クルーズコントロール Aエアコン 地デジ 革巻きステア アイドリングストップ  ETC ルーフペイント 車検整備付 喫煙歴有 後事故

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙 HID バックカメラ ETC サイドエア

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正インターナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 オートライト HIDヘッドライト クルコン 衝突軽減ブレーキ 社外14インチAW 革巻きステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ バックモニター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 4WD 

    本体価格
    134万円

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    398万円

関東
108
83.5万円
関西
36
77.2万円
東海
78
79万円
北海道
20
87.3万円
九州
73
77.4万円
東北
38
86.7万円
北陸・甲信越
50
87.6万円
中国
36
65.5万円
四国
23
86万円
地域別台数
関東
7
271.7万円
関西
4
299万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ジャガー  XKコンバーチブル
132万円195.6万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
58~64 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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