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N-BOXスラッシュとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
23万円178.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 99.8万円343万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
473 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKGサウンドマッピング 純SD地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ Bluetooth オートエアコン  HIDライト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ リアカメラ 軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 認定中古車 前後ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ/バックカメラ/ETC/TV/Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ カーナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ETC HID エンスタ 社外AW

    本体価格
    109.8万円

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    189万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL OP18インチAW セミアリニン黒革シート

    本体価格
    269万円

関東
120
88万円
関西
36
108.2万円
東海
89
94.6万円
北海道
28
105.2万円
九州
91
96.9万円
東北
38
96.5万円
北陸・甲信越
27
90.2万円
中国
27
91.1万円
四国
17
89.6万円
地域別台数
関東
15
202.2万円
関西
2
183万円
東海
14
218.5万円
北海道
0
---
九州
1
141.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
4
195.2万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   レクサス  ISコンバーチブル
132万円195.6万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
58~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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