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N-BOXスラッシュとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとアテンザの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  アテンザ
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
466 中古車掲載台数 254
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/ドラレコ/HI

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    134.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビTV/CD/DVD/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 1年間保証付き ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    71.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ パドルシフト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インターナビ/フルセグ/DVD/BT ア

    本体価格
    88.9万円

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    95万円

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    179.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ レーダークルーズ

    本体価格
    155.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/純正ナビ/Bluetooth接続可

    本体価格
    175万円

関東
131
91.5万円
関西
38
97.6万円
東海
53
96.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
87
88.9万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
76
100万円
関西
31
111.8万円
東海
62
102.6万円
北海道
18
128.3万円
九州
29
93.6万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円

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N-BOXスラッシュとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  アテンザ
132万円195.6万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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