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N-BOXスラッシュとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
454 中古車掲載台数 111
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X HID オートヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 1年保証 走行無制限 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックモニター ビルトインETC ドラレコ シートヒーター HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 衝突軽減 HIDライト アイドリングストップ

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙車 社外SDナビ レザーシート シートヒーター 革巻きステアリング 社外キセノンライト 電動パーキングブレーキ ビルトインETC オートエアコン 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ メモリーナビ バックカメラ TV Bluetooth接続 ETC HIDヘッドライト スマートキー 衝突軽減システム 前後ドライブレコーダー 社外14インチアルミ 電動パーキング

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー 禁煙車 ターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 電子パーキングブレーキ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 禁煙車 ターボ クルーズコントロール パドルシフト 革巻ステアリング 純正ナビ Bluetooth デジタルテレビ バックモニター ETC シティブレーキアクティブシステム HIDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ あんしんパッケージ CTBA HIDヘッドライト アイドリングストップ ESC パーキングブレーキ オートリトラミラー 電動格納ウィンカードアミラー

    本体価格
    110.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ストリートロッドスタイルパッケージ/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/サウンドマッピングシステム/シートヒーター/ハンドルヒーター/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    2311.6万円

関東
103
83.1万円
関西
38
76.3万円
東海
78
79.2万円
北海道
18
87万円
九州
74
77.2万円
東北
35
87.5万円
北陸・甲信越
48
86.9万円
中国
37
67.9万円
四国
23
86万円
地域別台数
関東
46
1041.5万円
関西
14
827.9万円
東海
19
998.4万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円

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N-BOXスラッシュとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マセラティ  グラントゥーリズモ
132万円195.6万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658 排気量(cc) 2992
58~64 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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