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N-BOXスラッシュとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ティアナ
VS
27万円165万円
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中古車相場 22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
483 中古車掲載台数 247
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ

    本体価格
    113.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 車検R9年1月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ツートン/ナビTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/イオンエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 安心パッケージ 社外14インチアルミ ナビ TV Bカメラ Pスタート Sキー HID クルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ あんしんパッケージ/社外ナビ/NX617/フルセグ/ETC/Bカメラ/DVD/ブルートゥースオーディオ/ミュージックサーバー/HIDオートライト/スマートキー/

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ETC フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ DTV Bカメラ 社外14インチAW 安心パッケージ ストリートロッドスタイル 2ト‐ンカラースタイル 4WD

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    47.3万円

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    64.7万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ 全方位ナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ETC/ナビTV/バックカメラ/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/ドラレコ/クルーズコントロール/電動シート/横滑り防止装置/シートヒーター/オットマン/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/盗難防止装置

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 後期 黒革シート オットマンシート ドライブレコーダー 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ DVD再生 ETC ローダウン 社外AW タイミングチェーン式 LEDヘッドライト

    本体価格
    60万円

関東
125
81.3万円
関西
32
78.9万円
東海
84
80.8万円
北海道
24
79.1万円
九州
84
84.6万円
東北
36
81.5万円
北陸・甲信越
42
79.8万円
中国
41
75.8万円
四国
15
82.8万円
地域別台数
関東
127
69.7万円
関西
14
66.3万円
東海
35
71.1万円
北海道
4
66.5万円
九州
21
83.4万円
東北
21
60.1万円
北陸・甲信越
14
84.3万円
中国
7
75.6万円
四国
4
69.2万円

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N-BOXスラッシュとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ティアナ
132万円195.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
58~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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