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デイズとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイズとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 406
  • 日産 デイズ X タイプ塩害錆の少ない本土中古車充実装備 

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ&AVM・ドラレコ・バイザー

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減ブレーキ AVM LED

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減 アラウンドビュー メモリーナビ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ X 4WDベース 社外ナビ 地デジTV 360°ビュー

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX_アラウンドV_ナビ/ 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 車検R7.3月 冬タイヤ シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後踏間違防止 アラウンド 9インチナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    154.9万円

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    80.3万円

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    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 走行62242キロ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ダイナースタイル シートヒーター ETC USB

    本体価格
    159.7万円

関東
1662
90.5万円
関西
808
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
467
92.4万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
115
89.1万円
関西
32
94.3万円
東海
56
89.9万円
北海道
22
84.9万円
九州
75
95.3万円
東北
31
96万円
北陸・甲信越
29
92.5万円
中国
22
87.9万円
四国
24
80.8万円

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デイズとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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