| トヨタ レジアスエース | ホンダ N-BOXスラッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78万円～681万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
24万円～165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る |
| 778台 | 中古車掲載台数 | 463台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | ホンダ N-BOXスラッシュ | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 132万円～195.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1670 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 658 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 58～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
Nシリーズ第5のモデルとなるN－BOXベースの4ドアクーペ 新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー＋1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している（2014.12） |
レジアスエースとN-BOXスラッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジアスエースとN-BOXスラッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は778台、N-BOXスラッシュの中古車は463台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
