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ジェイドと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アバルト  124スパイダー
VS
27万円248万円
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中古車相場 248万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
215 中古車掲載台数 77
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙ワンオ-ナ- ドラレコ ナビXM-195VFi フルセグ Rカメラ CD録音 BTaudio DVD ETC LEDライト アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 最長5年保証

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 認定中古車 1年保証付 ナビ Bカメラ ET

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X センシング タバコ臭有 1年保証 1オ-ナ- 8inナビVXM-155VFEi TV Rカメラ CD録音 DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 3列シート アームレストコンソール オートライト 革巻S

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー バックモニター ステアリングスイッチ クルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト ステアシフト ビルトインETC プライバシーガラス

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート ステアリングリモコン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング搭載 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正メモリナビ バックカメラ ビルトインETC 革巻きステアリング パドルシフト ハーフレザー 純正18インチAW

    本体価格
    184.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LEDヘッドライト スマートキー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ215/50R17

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正7型メモリナビ バックカメラ D席レカロシート LEDオートライト フォグランプ クルーズコントロール ETC プッシュスタート スマートキー パドルシフト 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    174.9万円

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    321.5万円

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    本体価格
    369万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー LEDヘッドライ HKSサスペンション シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    418万円

関東
103
132.2万円
関西
26
122.5万円
東海
18
122万円
北海道
2
66.7万円
九州
19
115.8万円
東北
22
110.8万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
112.8万円
四国
6
134.8万円
地域別台数
関東
32
329.1万円
関西
21
400.5万円
東海
10
370.6万円
北海道
2
456.5万円
九州
3
460.5万円
東北
3
374.3万円
北陸・甲信越
2
396.5万円
中国
3
406.6万円
四国
1
418万円

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ジェイドと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   アバルト  124スパイダー
239.9万円314.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1496 排気量(cc) 1368
131~150 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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