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ジェイドと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
27万円248万円
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中古車相場 379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
206 中古車掲載台数 87
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビTVドラレコBカメラホンダセンシング

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列6人 新品タイヤ B・Sカメラ Pスタート

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正7インチナビ/ホンダセンシング/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/レーンキープ/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC/左側サイドカメラ/フォグランプ/USB/ステアリングリモコン

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1オナ・ホンダセンシング・禁煙・純正Mナビ・サイドSRS・LED・ETC・USB・ブル-トゥース・HDMI・助手席側レーンウォッチ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS /禁煙車/1.5VTECターボ/純正ナビ/フルセグ/BTA/USB/DVD/CD/Rカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/LEDヘッドライト/スマートキー/社外16インチアルミホイール/

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチHDDナビフルセグ Bluetooth機能あり

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X コンフォートビューパッケージ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正インターナビ・TV・バックカメラ・ETC・ホンダセンシング・ハーフレザーシート・マートキー・プッシュスタート・6人乗り・ハイブリッド

    本体価格
    89.6万円

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    738万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ETC ドラレコ 黒革シート 電動シート 純正アルミホイール

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    484万円

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    本体価格
    566万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP339 パノラマサンルーフ ENERGY20インチAW ドライカーボンエアロ 黒革 シートベンチレーション&ヒーター harman/kardonサラウンド

    本体価格
    678万円

関東
102
130万円
関西
24
127.9万円
東海
18
123.1万円
北海道
2
66.7万円
九州
17
120.6万円
東北
21
112.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
7
97.5万円
四国
6
136.9万円
地域別台数
関東
30
672.9万円
関西
28
739.8万円
東海
17
703.2万円
北海道
2
729万円
九州
6
621.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円

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ホンダ  ジェイド   BMW  8シリーズグランクーペ
239.9万円314.6万円 新車時価格 1152万円2150万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1496 排気量(cc) 2992~4394
131~150 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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