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ジェイドとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   キャデラック  CTS
VS
27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 24.2万円678万円
CTSの相場表を見る
215 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1年保証ETCナビバックカメラ禁煙車ワンオー

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 横滑り防止 パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング CDチューナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ フルセグ CD/DVD ミュージックラック ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー サイドカーテンエアバック パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV アダブティブコントロール USB接続 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X センシング タバコ臭有 1年保証 1オ-ナ- 8inナビVXM-155VFEi TV Rカメラ CD録音 DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 3列シート アームレストコンソール オートライト 革巻S

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 禁煙車 後期型 純正9型ナビ OPブラックルーフ ホンダセンシング フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム ハーフレザーシート レーンキープアシスト 純正17AW LEDヘッドライト HDMI接続

    本体価格
    146.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー様買取車 ナビゲーション バックカメラ フロントカメラ ETC ハーフレザーシート BT接続 スマートキーシステム 地デジチューナー LEDヘッドランプ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ホンダセンシング・3列仕様6人乗り・LEDヘ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    99.2万円

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    65万円

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    78万円

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    128万円

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  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

関東
104
129.8万円
関西
24
126.5万円
東海
19
123万円
北海道
2
75万円
九州
16
109.9万円
東北
24
106.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
114万円
四国
7
143.6万円
地域別台数
関東
10
178.6万円
関西
1
678万円
東海
4
224.3万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   キャデラック  CTS
239.9万円314.6万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1496 排気量(cc) 1998~6162
131~150 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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