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ジェイドと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フィアット  500eオープン
VS
44.9万円235万円
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中古車相場 328万円461.9万円
500eオープンの相場表を見る
269 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メーカーナビBカメラETCレーダークルーズ

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ナビ地デジBluetoothBカメLEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 走行4万km/ホンダセンシング/認定評価書付

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダS 8型ナビTV Bカメラ ETC Hレザー

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 純正8インチナビ

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    370万円

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    386.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済み未使用車 新車保証継承

    本体価格
    385.5万円

  • フィアット 500eオープン Open 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 純正マット

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社デモカー

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン DEMOカー 

    本体価格
    339万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC 純正ナビ フルセグTV 弊社デモカー

    本体価格
    380万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 電気自動車 ナビ ETC

    本体価格
    362.4万円

関東
134
127.4万円
関西
18
148.7万円
東海
34
128.3万円
北海道
1
120.5万円
九州
26
138.1万円
東北
17
133.5万円
北陸・甲信越
18
142.3万円
中国
14
135.3万円
四国
7
120.6万円
地域別台数
関東
3
356.4万円
関西
3
376万円
東海
6
365.3万円
北海道
2
403万円
九州
2
418.3万円
東北
2
354万円
北陸・甲信越
1
445.5万円
中国
3
406.3万円
四国
0
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ホンダ  ジェイド   フィアット  500eオープン
239.9万円314.6万円 新車時価格 495万円570万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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