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ジェイドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フィアット  ドブロマキシ
VS
39.8万円249.8万円
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中古車相場 297.6万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
224 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートLED&フォグ/レーダークルーズ/ドラレコ/ETC/パドルシフト/半革シート/純正18AW/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth USB 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 追従クルコン DISPオーディオ レーンアシスト 車線逸脱警報 ハーフレザーシート BTオーディオ USB接続 ドラレコ LEDライト オートライト 純正アルミ 3列シート 6人乗り

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ ETC フロントドラレコ LEDヘッ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート AT アルミホイール CD

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 フルセグナビ AppleCarPlay TV バックカメラ CD録音 Bluetooth DVD ETC LEDライト 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ オートリトラミラー オートライト フォグ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ユーザー様買取車両 純正ナビゲーション バックカメラ フルセグTV ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC ホンダセンシング オートエアコン プッシュスタート パドルシフト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    77.8万円

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    368万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay/AndoroidAuto対応 フルセグTV視聴 Bluetooth接続 全方位カメラ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ マキシファイブ 限定車 距離浅 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    354万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
    358万円

関東
82
135.8万円
関西
26
134.8万円
東海
28
125.1万円
北海道
3
95.2万円
九州
26
118.9万円
東北
26
116.1万円
北陸・甲信越
14
123.6万円
中国
14
128.1万円
四国
5
149.4万円
地域別台数
関東
7
374.5万円
関西
3
355.9万円
東海
2
382.9万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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ジェイドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   フィアット  ドブロマキシ
239.9万円314.6万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1496 排気量(cc) 1498
131~150 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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