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ジェイドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ビアンテ
VS
39.8万円249.8万円
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中古車相場 15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
237 中古車掲載台数 222
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート 純正17インチAW ETC ドライブレコーダー フルセグ スマートキー

    本体価格
    104万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 本革シート 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダ純正8インチナビ バックカメラ フルセグテレビ CD DVD再生 Bluetooth接続 ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 3列シート

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 車検R8年3月 1年保証 ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フリップダウンモニター 3列シート チップアップシート ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー バックカメラ ルーフレール Bluetooth接続 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート フロントドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート/社外ナビ+Bカメラ/フルセグ

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ バックカメラ オートエアコン スマートキー オートライト LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート ステアリングスイッチ HDMI

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 8型SDナビETC スマートキーHONDAセンシング ハーフレザーシート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LEDライト LEDフォグ ECONモード 禁煙車 ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth バックカメラ 17AW

    本体価格
    99.9万円

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    23.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ TV  Bカメラ リアモニター 両側パワースライド           ETC アルミホイール

    本体価格
    54万円

関東
90
133.9万円
関西
28
133.2万円
東海
27
124.5万円
北海道
2
75万円
九州
27
124万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
14
127.8万円
中国
15
125.2万円
四国
6
142.4万円
地域別台数
関東
80
50.7万円
関西
30
53.9万円
東海
20
47.3万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
59.5万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
15
59.1万円
四国
2
57.2万円

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ビアンテ
239.9万円314.6万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
131~150 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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