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SLクラスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ホンダ  ジェイド
VS
118万円1980万円
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中古車相場 43.9万円229.8万円
ジェイドの相場表を見る
207 中古車掲載台数 188
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 車検整備付 Wエアバック ABS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 マットグレーラッピング IWCウォッチ

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL560 正規ディーラー車 10500キロ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディラー車 赤レザーシート・ホイール塗装済み

    本体価格
    668.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 本革電動 走行距離16220km Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 99y 左 禁煙 天張り張替済 1DINオーディオ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 250SL 1967年式 

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 不明 380SL

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ キーレスゴー プレセーフ レーンキープ

    本体価格
    374.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ レザーシート ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    266万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング/8型ナビ/ETC/Hレザー

    本体価格
    173.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正7型ナビ・純正エンスタ・純正ETC・夏冬

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング/純ナビ/LEDヘッドランプ

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純SD地デジ Bカメラ ETC 1年保証

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビTV Bカメ 衝突軽減 コンビシート

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減B レーンキープ 障害物センサー

    本体価格
    135.8万円

関東
81
673万円
関西
40
631.5万円
東海
46
560.2万円
北海道
8
363.5万円
九州
16
391万円
東北
2
1468.9万円
北陸・甲信越
5
520.8万円
中国
5
528.8万円
四国
4
441.7万円
地域別台数
関東
90
119.2万円
関西
11
145.9万円
東海
19
111.8万円
北海道
6
122.2万円
九州
26
110.4万円
東北
19
139.5万円
北陸・甲信越
9
111.9万円
中国
6
137.5万円
四国
2
120万円

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SLクラスとジェイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ホンダ  ジェイド
1190万円1783万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2996~4663 排気量(cc) 1496
306~455 最高出力(馬力) 131~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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