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ジェイドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
50.9万円229万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
127 中古車掲載台数 103
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正地デジナビ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ 追従クルコン Bカメラ

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フルセグメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 7インチナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Mナビ/後席モニター/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙車 インターナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    125.9万円

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    135万円

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    本体価格
    95万円

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    150.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビBカメラ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    82万円

関東
52
134.1万円
関西
14
175.8万円
東海
13
108.1万円
北海道
1
60万円
九州
26
119.6万円
東北
7
143.2万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円
地域別台数
関東
31
92.4万円
関西
16
117.3万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
206.4万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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ジェイドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   トヨタ  クラウンハイブリッド
239.9万円314.6万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
131~150 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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