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S660とA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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S660とA5カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  A5カブリオレ
VS
94.2万円~429万円
S660の相場表を見る
中古車相場 75.9万円~330万円
A5カブリオレの相場表を見る
521台 中古車掲載台数 16台
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限F/S/Rエアロ センターディスプレイ バックヤードスペシャルリアスポイラー 五次元16インチアルミ ラルグス車高調 HKSマフラー

    本体価格
    187.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ドラレコ ETC ホンダセンシング バックカメラ ミュージックプレイヤー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 純正センターディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正アルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ ナビ Blueooth フルセグテレビ ETC 前方ドラレコ クルーズコントロール 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー 純正AW オートライト

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行16000キロ クルーズコントロール LEDヘッドライト 16AW  純正ディスプレイ HDMI入力 バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ETC スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 下取直販車/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC/ステリモ/純正16アルミホイール/記録簿/保証書/取扱説明書/オートエアコン/4エアバッグ/フル/

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース USBオーディオ HDMI Bカメラ ETC車載器 ハーフレザーシート ワンオーナー 禁煙車 LEDオートライト 無限ハードトップ&マフラー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT 純正オーディオ 横滑り防止装置 クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト コンビシート 純正アルミホイール 社外デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    79万円

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    84万円

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    本体価格
    221.1万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD シートH レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    228.8万円

関東
192台
240.7万円
関西
61台
231.1万円
東海
129台
225.9万円
北海道
8台
204.6万円
九州
52台
211.5万円
東北
22台
231.8万円
北陸・甲信越
16台
210.6万円
中国
32台
220.6万円
四国
9台
221.4万円
地域別台数
関東
9台
121.4万円
関西
1台
330万円
東海
1台
80万円
北海道
0台
---
九州
1台
138万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
75.9万円
中国
2台
125.5万円
四国
1台
228.8万円

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ホンダ  S660   アウディ  A5カブリオレ
198万円~315万円 新車時価格 757万円~829万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 252
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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