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X1とS660を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  S660
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
755 中古車掲載台数 607
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD エディションジョイプラス バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ・4WD・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    134.8万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 弊社下取1オナ20AWMコンパウンドブレーキ

    本体価格
    648万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー 2年保証 ハーフレザー

    本体価格
    329万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD ACC/茶レザーS/ナビ/Pアシスト/LED/Bカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスセーフティPKG/HUD/1年保証付帯

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォ-トP フットトランクOP 半革シ-トH

    本体価格
    229.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i TV・ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 1オナ 黒革 ハイライン&AAセーフティ

    本体価格
    246.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 革調カバー 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    143万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ CTBA

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    165万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ワンオーナー 特別仕様車 カスタムカー

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    214.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bluetooth接続

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限リアウイング 禁煙車

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT センターディスプレイ ディスプレ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MTBluetoothBカメラ専用エアロクルコン

    本体価格
    265万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正オーディオ ETC LEDヘッドライト ABS

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正Dオーディオ ETC Bカメ

    本体価格
    209.8万円

関東
277
253.7万円
関西
138
301.5万円
東海
96
246.1万円
北海道
68
221.8万円
九州
57
248.7万円
東北
32
252.2万円
北陸・甲信越
43
267.6万円
中国
26
367.7万円
四国
18
278.7万円
地域別台数
関東
203
220.5万円
関西
80
228.2万円
東海
147
215.7万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.3万円
東北
25
209.1万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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X1とS660のカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  S660
540万円786万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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