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ヤリスとS660を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  S660
VS
78.9万円291万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
2253 中古車掲載台数 624
  • トヨタ ヤリス 1.5 X Bluetoothナビ Bカメラ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G LEDヘッド ドラレコ スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X T-Cナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z SDナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス 1.5G 

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z レーダークルーズ シートヒータ アルミ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/1オーナー/禁煙/記録簿付/WORK MEISTER

    本体価格
    402万円

  • ホンダ S660 660 アルファ パドルシフト ハーフレザー LEDライト ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT センターディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 6MT 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    211万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ モデューロAW

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー車 Sディスプレイ パドルシ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 衝突軽減装置 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    231.6万円

関東
571
160.9万円
関西
241
167.6万円
東海
350
165.5万円
北海道
196
155.2万円
九州
291
159.2万円
東北
265
165.5万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.8万円
四国
78
169.7万円
地域別台数
関東
202
220.7万円
関西
84
228.7万円
東海
147
222.2万円
北海道
10
244.3万円
九州
65
203.2万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
23
229.2万円
中国
40
223.5万円
四国
27
202万円

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ヤリスとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  S660
139.5万円288.8万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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