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S660とテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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S660とテスタロッサの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フェラーリ  テスタロッサ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
579 中古車掲載台数 12
  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シートヒーター ETC 純正アルミホイール ス

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー オートライト 純正15インチAW ハーフレザーシート バックカメラ LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ブリッツ車高調 純正デジタルインナーミラー 純正スカイスピーカーシステム ロッソモデロマフラー ナビ装着用スペシャルパッケージ シティーブレーキアクティブシステム

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 半革シート クルコン バックカメラ 純正15インチアルミ ETC スマートキー MT車 革巻きハンドル

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減ブレーキ ETC 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HDMI バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ BMWi8仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT クルーズコントロール ETC ドラレコ LEDヘッド  スマートキー プッシュスタート オートエアコン 16インチアルミホイール

    本体価格
    192.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6速マニュアル車 純正ナビ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール TEIN車高調 LEDヘッド バックカメラ ETC HKSマフラー オートエアコン オートライト

    本体価格
    232.5万円

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    本体価格
    3250万円

関東
211
231.6万円
関西
70
208.6万円
東海
156
229.3万円
北海道
9
198万円
九州
52
201.3万円
東北
20
217.8万円
北陸・甲信越
23
221.3万円
中国
28
205.3万円
四国
10
269.1万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

S660の中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

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S660とテスタロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フェラーリ  テスタロッサ
198万円315万円 新車時価格 2580万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
658 排気量(cc) 4943
64 最高出力(馬力) 380
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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