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S660とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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S660とアコードワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アコードワゴン
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
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572 中古車掲載台数 24
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT クルーズコントロール ETC ドラレコ LEDヘッド  スマートキー プッシュスタート オートエアコン 16インチアルミホイール

    本体価格
    192.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正OPフロントフェイスキット/リアロアバンパー/ボルドーレッドロールトップ/スカイサウンドインターナビ/バックカメラ/CTBA/デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート/シートヒータ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ ラルグス車高調 WORKマイスターM1 16AW KLCフルエアロ ダックテール バックカメラ 新品イグニッションコイル 新品プラグ 黒ハーフレザーシート スマートキーX2

    本体価格
    269万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ スカイスピ-カ- ナビ付

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年間保証付き・ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    247.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    333万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限HT/Moduloホイール/ワンオーナー

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ WORKエモーションアルミ 赤ホロ 社外リアスポ 純正アシンメトリーシート センターディスプレイ BT HDMI USB  Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 パドルシフト クルコン

    本体価格
    170.8万円

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    85万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX フルノーマル サンルーフ ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A ナビ/CD/DVD/ETC/HIDヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL ワンオーナー ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バックソナー ETC キーレス ハーフレザーシート

    本体価格
    79.8万円

関東
207
231.5万円
関西
71
207.1万円
東海
154
229.6万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
204万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
27
204.8万円
四国
12
257万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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S660とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アコードワゴン
198万円315万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1998~2354
64 最高出力(馬力) 155~200
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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