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S660とインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  インサイト
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 11.3万円312万円
インサイトの相場表を見る
513 中古車掲載台数 341
  • ホンダ S660 660 ベータ ワンオーナー 6MT バックモニター

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ CVT

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX SPOONマフラー/6速MT/6.1インチセンターディスプレイ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/デジタルインナーミラー/アクティブスポイラー/クルコン/シートヒーター/シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    346.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー モデューロフロントバンパー フォグライト LEDルーフ照明 フットライト

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ GPSレーダー ETC ハーフレザーシート パドルシフト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型センターディスプレイ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッド オートライト アクセサリーライト スマートキー 黒革スエードシート シートヒーター

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロフロントフェイスキット モデューロリアバンパー 柿本改マフラー 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ソフトドームツイーター HDMI接続

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール HDMI パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 

    本体価格
    応談

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    64.8万円

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    22.9万円

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    291.1万円

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    本体価格
    16.8万円

関東
180
235.4万円
関西
54
219.9万円
東海
149
230.1万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
203.4万円
東北
20
211.8万円
北陸・甲信越
15
201.2万円
中国
22
199.6万円
四国
14
246.8万円
地域別台数
関東
150
110.1万円
関西
32
107.5万円
東海
35
156.1万円
北海道
8
92.8万円
九州
43
169.5万円
東北
29
78.8万円
北陸・甲信越
25
133.7万円
中国
11
132.9万円
四国
8
60.5万円

S660の中古車を探す

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S660とインサイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  インサイト
198万円315万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 109
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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