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S660とシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  シティカブリオレ
VS
93万円530万円
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中古車相場 70万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
522 中古車掲載台数 11
  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 トップキャリア モデューロバンパー モデューロアルミ アドバンスドルームミラー スカイサウンドインターナビ アクティブスポイラー シティブレーキアクティブシステム シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 限定車! アクティブスポイラー ボルドーレッドロールトップ DOPモデューロFバンパー モデューロリアロアバンパー CTBAシステム  純正15AW バックモニター アシンメトリーカラースポーツレザーシート ETC

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロ前後エアロバンパー 無限ハードトップ アクティブスポイラー LEDフォグライト ソフトトップ有り センターディスプレイ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC パドルシフト

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減システム ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ ETC パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト 新品バッテリー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ロッソモデロマフラー アクティブリアスポイラー 社外ポータブルナビ ワンセグ LEDヘッドライト フォグランプ ETC 革巻きステアリング クルーズコントロール パドルシフト 低速域衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ SilkBlazeフロントグリル 無限Fアンダー・S・Rアンダースポイラ ノブ BLITZエアクリ スロコン ブースト計 柿本改GTbox06&Sマフラー ガレージベリーハードトップ リアスポ外AW 外ハンドル エンジンフードダンパー化

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ ナビ Blueooth フルセグテレビ ETC 前方ドラレコ クルーズコントロール 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー 純正AW オートライト

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    270.2万円

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    応談

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  • ホンダ シティカブリオレ シティカブリオレ MT・クーラー付き・2オーナー(前オーナー28年間所有車)

    本体価格
    168万円

関東
175
232.6万円
関西
66
228万円
東海
140
230.7万円
北海道
5
206.5万円
九州
58
207.1万円
東北
19
200.9万円
北陸・甲信越
24
220.2万円
中国
26
212.5万円
四国
9
240.1万円
地域別台数
関東
2
263万円
関西
3
137.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
162.7万円
四国
0
---

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S660とシティカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  シティカブリオレ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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