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S660とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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S660とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
516 中古車掲載台数 352
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 前ドラレコ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 黒半革 禁煙 後期 LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 全席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー オートライト

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/無限フルエアロ/タイプRエンブレム/ロッソモデロマフラー/TEIN(テイン)車高調/シートカバー/ローポジションアダプター/無限シフトレバー/純正アクティブスポイラー/アルミオイルフィルター/ブルーミラー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロXバンパー

    本体価格
    201万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 ベータ LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/ADVAN NEOVAタイヤ/BLITZタワーバー/momoステアリング/momoシフトノブ/SPOON足回り/社外エアクリ/社外2本出しセンターマフラー

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BLITZ車高調/ミラー一体型ドライブレコーダー/センターディスプレイ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ステアリングリモコン/パドルシフト/LEDオートライト/純正フロアマット/純正アルミ/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    196.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ SPOON製車検対応マフラー クロススピード軽量アルミホイール S660専用設計スマートフォンホルダー&ドリンクホルダー ETC装着済み ステアリングスイッチ 運転席ローポジションシートレール

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター スマートキー HDMI 純正アルミ

    本体価格
    377.7万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス/ナビ/TV/CD/USB/AUX/ETC/クルコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 純正メモリナビ バックモニター 地デジ ETC

    本体価格
    29万円

関東
176
233.7万円
関西
59
227.9万円
東海
152
232.7万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.6万円
東北
23
211万円
北陸・甲信越
14
203.8万円
中国
20
206.3万円
四国
13
236.9万円
地域別台数
関東
140
44.9万円
関西
48
49.9万円
東海
17
44.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
52.2万円
東北
26
43.8万円
北陸・甲信越
18
49.4万円
中国
19
51.7万円
四国
15
51.6万円

S660の中古車を探す

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S660とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  フィットハイブリッド
198万円315万円 新車時価格 159万円210万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
64 最高出力(馬力) 88~114
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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