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S660とエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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S660とエルフUTの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   いすゞ  エルフUT
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 50万円363万円
エルフUTの相場表を見る
508 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 6MT スカイサウンドシステムフロント・リア 純正ディスプレイ バックカメラ ETC ハーフレザーシート スマートキー 純正革巻きステアリング LEDヘッド 専用15インチアルミ

    本体価格
    279.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スカイサウンドインターナビ TV バックカメラ ETC2.0 サイドステップガーニッシュ パーキングシェード ドキュメントバック センターバッグ コムテック製デジタルインナーミラー機能付前後ドライブレコーダー

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 純正OPセンターディスプレイ ETC シティーブレーキアクティブシステム ロールトップ クルーズコントロール HDMI/USB/Bluetooth バックカメラ FOCAL製ツイーター KICKER製ウーハー スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキアクティブシステムセンターディスプレイクルーズコントロールハーフレザーシートステアリングリモコンパドルシフトバックカメラETCオートライトLEDヘッドライト保証書スペアキー純正アルミホイール

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ M&Mハイパーワイドボディ・M&MエアロATシーケンシャルシフター・OZレーシングAW・カナード・GTウイング・ハーフレザーシート

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/ボディコーティング歴

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BBSホイル・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車 CVT車 無限エアロ(F/S/Ru) 無限リアウィング 専用BBS鍛造アルミ 専用ビルシュタイン製車高調 専用デュアルマフラー 専用レッドレザーシート ゴルゴセキュリティ ETC

    本体価格
    252万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション /なら県/ガリバー橿原桜井店

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    363万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

関東
176
235.6万円
関西
54
217万円
東海
143
234万円
北海道
9
209.9万円
九州
56
199.3万円
東北
16
216.4万円
北陸・甲信越
15
202.2万円
中国
25
201.2万円
四国
14
232.3万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
363万円
中国
0
---
四国
0
---

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S660とエルフUTのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   いすゞ  エルフUT
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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