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S660とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ジャガー  Fペイス
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 110万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
558 中古車掲載台数 119
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ リアカメラ・Gメーター表示機能・Bluetooth・LEDヘッドライト・シートヒーター・クルーズコントロール・アルミホイール・ブラックエンブレム・社外SPOONマフラー・ETC

    本体価格
    392万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ADVANホイールカーボンウィング

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純Dオーディオ Bカメラ デジタルインナーM

    本体価格
    146万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 半革 禁煙 ディスプレイオーディオ LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    146.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・センターディスプレイ・バックカメラ・社外ホイール・社外マフラー・社外シート※純正あり

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 Kansaiservseカーボンリップ パイオニアナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー オートエアコン 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー買取車 モデューロフェイスキット ボルドーレッドトップ スカイサウンドインターナビ LEDフォグライト スカイサウンドスピーカーシステム ヘッドレストスピーカー レッドドアライニングパネル

    本体価格
    191.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BLITZ車高調 ウェッズスポーツ15インチホイール HKSフラッシュエディター ギャザーズナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ アクティブスポイラー ドキュメントバック デジタルインナーミラー バックカメラ ETC クルーズコントロール 安全装置(CTBA) LEDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    382.5万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    798万円

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    898万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    165万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    649.8万円

関東
203
229.4万円
関西
69
210.3万円
東海
149
234.2万円
北海道
7
194.1万円
九州
53
201万円
東北
19
219万円
北陸・甲信越
19
220万円
中国
28
199.6万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
46
617.9万円
関西
22
585.7万円
東海
29
586.9万円
北海道
0
---
九州
8
427.9万円
東北
5
584.9万円
北陸・甲信越
1
249万円
中国
7
395.9万円
四国
1
768万円

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S660とFペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ジャガー  Fペイス
198万円315万円 新車時価格 639万円1760万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
64 最高出力(馬力) 180~575
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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