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S660とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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S660とRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   レクサス  RC F
VS
83万円451.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
518 中古車掲載台数 71
  • ホンダ S660 660 アルファ 後期無限エアロTEIN柿本マフラアドバンスドルームミラー/シティブレーキ/センターディスプレイ/フューエルリッドアルミ製/ローターカバー/フロントバンパーダクト/プッシュボタンカバー/ブラックエンブレム/

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ コモレビ エディション 特別仕様車 ガルバトップ オープン パドルシフト ブラウントップ スエード特別仕様シート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 純正オーディオ アクティブス

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ/6MT/クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ワンオーナー ADVANレーシングアルミホイール TEIN車高調 RECAROバケットシート SPOONマフラー SPOON前後スタビ GReddyインタークーラー ノブレッセウィング デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    262万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /オートマ車/フルセグナビ/Bカメラ/Pスタート/スマートキー/ハーフレザー/クルコン/革巻ステア/パドルシフト/ソフトロールトップ/LEDライト/F15&R16AW/CVT

    本体価格
    204万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビVXU-192SSi ETC 前社外ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレー バックカメラ シティブレーキアクティブシステム ハーフ レザーシート スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/RSCardon製フロントバンパー/BaokYayd製リアバンパー/HKS製社外マフラー/HKS車高調/BLITZ製レーシングラジエーター/無限パフォーマンスダンパー/ハーフレザーシート

    本体価格
    194.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー車 6速MT車 ルームミラー型バックカメラ シフトリンゲージ交換 USB ETC スマートキー クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    189万円

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    1360万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ KUHL RACINGエアロ(F.S.R) APEXマフラー BLITZ車高調 RAYS20インチ 赤革 ベンチレーション シートヒーター TVD ブラインドスポット クルコン アクティブリアウイング

    本体価格
    423.9万円

関東
187
229万円
関西
61
218.7万円
東海
146
232.6万円
北海道
8
185.5万円
九州
40
200.5万円
東北
19
205.5万円
北陸・甲信越
17
209.7万円
中国
27
207.6万円
四国
13
221.8万円
地域別台数
関東
26
848万円
関西
16
832.2万円
東海
20
684万円
北海道
1
708万円
九州
6
729.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
1
550万円

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S660とRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   レクサス  RC F
198万円315万円 新車時価格 953万円1700万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477~481
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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