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S660とEQAを比較! - みんなの比較車種

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S660とEQAの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
635 中古車掲載台数 55
  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6MT 禁煙車 センターディスプレイ 革シート

    本体価格
    212.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナー純正ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ付 内地仕

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限マフラー アクティブリアスポイラー

    本体価格
    270万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー シティーブレーキ

    本体価格
    266万円

  • ホンダ S660 ベータ 純正アルミ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車/MTモード/オープンカー/純正AW

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車 純正DA Bカメラ ETC 赤革 LED

    本体価格
    316.3万円

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    本体価格
    618万円

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    380万円

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    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン パノラミックSルーフ 電動シート 禁煙車

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    398万円

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 SR 純正ナビTV シートヒーター 禁煙車

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    378万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 純正ナビ MBUX パワーシート ETC

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 サンルーフ レザーEX デモカー

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン サンルーフ ナビPKG 360カメラ ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 パノラミックSR 1オーナー EQケア付き

    本体価格
    359万円

関東
209
223.5万円
関西
85
227万円
東海
150
221万円
北海道
10
244.3万円
九州
62
203万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226.9万円
中国
41
223.1万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
18
484.9万円
関西
17
384.5万円
東海
8
402.6万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
457.8万円
中国
3
465万円
四国
1
538万円

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S660とEQAのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  EQA
198万円315万円 新車時価格 640万円837万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 190
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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