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モコとS660を比較! - みんなの比較車種

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モコとS660の中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  S660
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
2194 中古車掲載台数 623
  • 日産 モコ 660 S 修復歴無 ABS キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 モコ X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 モコ 660 E インテリジェントキー

    本体価格
    6.8万円

  • 日産 モコ 660 E 純正ホイール ラジオ CD スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X ナビバックカメラTVETCスマートキー禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 禁煙車 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    254.5万円

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    本体価格
    168万円

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    271.8万円

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    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT メモリナビ ワンセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC スマートキー 社外ドラレコ レーダ

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 関東仕入れ MUGENエアロ 走行3万km

    本体価格
    198万円

関東
468
32.9万円
関西
229
30.9万円
東海
260
32.9万円
北海道
149
39万円
九州
434
34.2万円
東北
226
39.5万円
北陸・甲信越
179
40万円
中国
153
34.4万円
四国
96
33.5万円
地域別台数
関東
218
224.7万円
関西
91
221.2万円
東海
136
220.5万円
北海道
13
233.2万円
九州
62
208.9万円
東北
22
217万円
北陸・甲信越
29
237.9万円
中国
26
215.8万円
四国
26
208.6万円

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モコとS660のカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  S660
107.9万円165.8万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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