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S660とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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S660とMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
99万円590万円
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中古車相場 302万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
636 中古車掲載台数 77
  • ホンダ S660 660 ベータ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ディスプレイオーディオ ローダウン

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT車・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    288.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 衝突軽減 Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナーディスプレイBカメラCTBAクルコン

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラーノブレッセフルエアロ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ新品タイヤ交換済み

    本体価格
    189.9万円

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    340万円

関東
206
223.1万円
関西
83
228.6万円
東海
151
223万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.6万円
東北
28
213.2万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
221万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
18
362.8万円
関西
17
368.1万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

S660の中古車を探す

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S660とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  MX-30ロータリーEV
198万円315万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
64 最高出力(馬力) 72
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は636台、MX-30ロータリーEVの中古車は77台掲載しています。
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