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S660とCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
92.8万円530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 755万円958万円
CLEカブリオレの相場表を見る
483 中古車掲載台数 19
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限シフトノブ 無限クイックシフター 無限マット ブルートゥース オープン ブラックレザーシート 6速ミッション クルコン ステアリングスイッチ 禁煙車 ターボ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ワンオーナー 無限ハードトップ 6速MT versionZ特別仕様車 モデューロX専用エアロ 専用サスペンション モデューロX専用AW versionZ専用色ソニックグレーパール アクティブリアスポイラー クルコン

    本体価格
    380万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション モデューロFフェイスキット モデューロリアバンパー センターディスプレイ アクティブスポイラー ドリンクホルダー HKSブローオフバルブ ブラウンベージュドアライニングパネル 社外アラウンドビューカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー・ガレージ保管・純正ナビ・スカイサウンドシステム前後スピーカー付き・ETC・サイドステップガーニッシュ・ドアライニングパネル・ヒューエルリッドシルバータイプ・ドキュメントバック・禁煙車

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT モデューロエアロバンパー センターディスプレイ バックカメラ シティーブレーキ ETC クルーズコントロール ブラウントップ REALSPORTS車高調

    本体価格
    292.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ETC クルコン LEDヘッドライト バックカメラ ハーフレザーシート パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム バックカメラ アルミホイール ETC 盗難防止システム LEDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート スマートキー パドルシフト ABS ESC サイドエアバッグ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ s660 6速ミッション車入荷

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ 半革シート 禁煙 ナビ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートライト サイドエアバッグ

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期型 レカロRSSヒーター付 前後スカイサウンドスピーカー インターナビVXU-192SSi HKSチタンフィニッシャーマフラー MAXWIN製前後ドライブレコーダーデジタルミラー OS技研LSD

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    879.9万円

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    898万円

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    858万円

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    958万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ソフトトップグレー グラファイトグレー レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    838万円

関東
163
230.2万円
関西
60
232.8万円
東海
124
232.2万円
北海道
7
205万円
九州
49
207.9万円
東北
23
217.6万円
北陸・甲信越
27
218.4万円
中国
23
212.5万円
四国
7
247.6万円
地域別台数
関東
10
868.7万円
関西
6
840.7万円
東海
2
878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
878.8万円
四国
0
---

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S660とCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
198万円315万円 新車時価格 936万円969万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 204
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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