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S660とデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   三菱  デリカD:2
VS
99万円590万円
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中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
636 中古車掲載台数 502
  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー シティーブレーキ

    本体価格
    266万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/センターディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 寒冷地仕様/ETC/スマートキー/横滑防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン 禁煙車 LED パドルシフト

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ 幌 ターボ 無限フルエアロ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション /禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 純正ナビ 専用アクティブスポイラ-

    本体価格
    337.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT バックカメラセンターディスプレイ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 

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    142.2万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 9インチナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 

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    66万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 1年保証付 本州仕入 寒冷地 パワスラ

    本体価格
    78万円

関東
207
222.6万円
関西
83
228.6万円
東海
151
223.4万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.6万円
東北
27
211.3万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
221万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
132
77.7万円
関西
54
105.7万円
東海
51
89.8万円
北海道
64
101.4万円
九州
60
89万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
36
93.8万円
中国
26
104.6万円
四国
15
133.5万円

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S660とデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   三菱  デリカD:2
198万円315万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
64 最高出力(馬力) 82~91
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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