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エクストレイルとS660を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとS660の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  S660
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 99万円590万円
S660の相場表を見る
4044 中古車掲載台数 642
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    147万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ ドラレコ 新車保証書付き

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全席シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期型/1オナ/ハイパールーフ/BT音楽/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD オールモード4×4 ・エマージェンシーB

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイオーディオ/6MT

    本体価格
    209.8万円

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    155.4万円

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    本体価格
    211万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT 1年保証 弊社下取車 センターディス

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    339.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ディスプレイオーディオ ローダウン

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイバックカメラ クルコ

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    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 禁煙車 6MT 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    277.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /無限エアロ/6速MT/Dサス/Rスポイラー/

    本体価格
    212万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 センターディスプレイ

    本体価格
    206.9万円

関東
998
183.9万円
関西
467
212.6万円
東海
550
197.7万円
北海道
395
160.9万円
九州
571
198.4万円
東北
435
160.2万円
北陸・甲信越
356
168万円
中国
177
171.7万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
209
221.9万円
関西
83
228.5万円
東海
153
221.8万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.5万円
東北
28
213.4万円
北陸・甲信越
26
222.3万円
中国
41
220.8万円
四国
27
201.6万円

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エクストレイルとS660のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  S660
319.9万円533.3万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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