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タンクとS660を比較! - みんなの比較車種

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タンクとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S660
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1966 中古車掲載台数 605
  • トヨタ タンク 1.0 X Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト 1オナ 禁煙車 地デジ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 冬タイヤ新品ブリヂストンVRXIII新品付き

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV 360カメラ 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T Rカメラ フルセグ ETC ブルートゥース

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ/フルセグ/Bモニター両側パワスラ

    本体価格
    140.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア・安全装置付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型純正SDナビ TV BT 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア/横滑り防止装置

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT車・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    288.2万円

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    本体価格
    360万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ新品タイヤ交換済み

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT 禁煙車 純正ディスプレイ LEDヘッド

    本体価格
    217.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ターボ Bカメラ クルコン HDMI CTBA

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BBSホイール HKSマフラー

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙 センターディスプレー(internavi POCK

    本体価格
    331.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 6MT Modulo製16AW LEDヘッド

    本体価格
    182万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 柿本マフラー

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙 Bluetooth 柿本マフラー 無限

    本体価格
    184.1万円

関東
520
108.4万円
関西
227
115.5万円
東海
311
112.5万円
北海道
124
124.2万円
九州
240
113万円
東北
158
123.6万円
北陸・甲信越
167
110.5万円
中国
155
115.4万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
200
220.9万円
関西
80
229.1万円
東海
149
215.9万円
北海道
9
234.3万円
九州
55
202.3万円
東北
24
208.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
37
217.3万円
四国
26
201.4万円

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タンクとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S660
146.3万円204.6万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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