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タンクとS660を比較! - みんなの比較車種

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タンクとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S660
VS
49.3万円240.2万円
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中古車相場 87.8万円499万円
S660の相場表を見る
1597 中古車掲載台数 547
  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ/両側パワスラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビBモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ Bカメラ 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G スマアシ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減/純正ナビ/両側電動ドア/ETC2.0

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビ Bカメラ LEDヘッド 両側電スラ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    234.3万円

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    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期 6MT ターボ クルコン ETC 禁煙車

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  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

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    379.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT 無限Fグリル 無限ハードトップ

    本体価格
    232.8万円

関東
472
118万円
関西
176
123万円
東海
224
121.4万円
北海道
80
130.4万円
九州
210
122.3万円
東北
145
130.6万円
北陸・甲信越
112
125.2万円
中国
130
122万円
四国
48
121.5万円
地域別台数
関東
202
230.7万円
関西
73
232.4万円
東海
114
221.9万円
北海道
11
215.1万円
九州
45
210.2万円
東北
24
213.9万円
北陸・甲信越
39
239.4万円
中国
23
214.2万円
四国
16
224.5万円

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タンクとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S660
146.3万円204.6万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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