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タンクとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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タンクとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 27.8万円550.1万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 173
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ 両側電動 ETC LED

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD パワースライドドア スマートアシスト

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 ナビ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側電動ドア スマートアシスト

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 10インチアルパイン

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車/9インチSDナビ/フルエアロ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ 両Pスラ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン BMT黒革シートETCBカメラシートヒータ禁煙

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    131万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 2014年モデル ディーラ下取1オナ禁煙AA未出

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン レザーシート シートヒーター ACC

    本体価格
    185.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 禁煙SDナビBluetooth対応TVパドルS全D整備

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ/ETC

    本体価格
    273万円

関東
521
108.6万円
関西
228
115.6万円
東海
309
112.4万円
北海道
125
123.8万円
九州
242
113万円
東北
155
123.3万円
北陸・甲信越
167
110.6万円
中国
154
115.5万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
70
274.5万円
関西
28
256.5万円
東海
20
284.8万円
北海道
5
132.6万円
九州
19
251.9万円
東北
12
196.7万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
7
179.4万円
四国
1
118万円

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タンクとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
146.3万円204.6万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
996 排気量(cc) 1394~1984
69~98 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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