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デイズとS660を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  S660
VS
1万円218万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
7970 中古車掲載台数 633
  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ ETC

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビ バックモニター Dレコ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ツートン/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位 ナビ TV DVD ブル-トゥ-ス対応 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター 禁煙車Bluetooth

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    62.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 モデューロX センターディスプレイ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙/Rカメラ/ETC/ドラレコ/ブルートゥース

    本体価格
    104.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル バックカメラ ETC  LED

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 走行3300km・LED・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ BLITZ車高調 HKSマフラー ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ OPフロントフェイスキット 1オナ 禁煙

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 走行39722Km バックカメラ

    本体価格
    196.6万円

関東
2027
91.6万円
関西
936
95.3万円
東海
1059
94.9万円
北海道
383
100.4万円
九州
1307
91.7万円
東北
878
97.1万円
北陸・甲信越
675
88万円
中国
474
93.9万円
四国
231
89.4万円
地域別台数
関東
226
224.5万円
関西
89
219.9万円
東海
140
221.1万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
29
215.1万円
四国
26
208.3万円

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デイズとS660のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  S660
127.3万円215.7万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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