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S660と307CCを比較! - みんなの比較車種

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S660と307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  307CC
VS
88万円428.6万円
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中古車相場 43.8万円89万円
307CCの相場表を見る
515 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 7速パドルシフト クルーズコントロール CTBA VSA プッシュスタート スマートキー LEDライト ハーフレザーシート アイドリングストップ 前後異径AW

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正フロアマット USB接続ポート ワンオーナー車 LEDヘッドライト CTBA ETC 純正アルミホイール スマートキーレス&プッシュスタート クルーズコントロール 専用ハーフレザー調シート

    本体価格
    192.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオ ハーフレザーシート クルーズコントロール SPORTスイッチ 純正AW ETC スマートキー スペアキー

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 6MT ETC VSA LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/純正ナビ/1オーナー/禁煙車/6MT

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    218.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル・オープン・純正オーディオ・バックカメラ・クルーズコントロール・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・ETC・スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    333.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

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  • プジョー 307CC 2.0 社外ナビ/フルTV/ブラックレザー/ルーフライニング張り替/クルコン/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/電動オープン/

    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

関東
159
234.3万円
関西
59
227.5万円
東海
152
228.6万円
北海道
8
199万円
九州
54
201.2万円
東北
22
203.7万円
北陸・甲信越
25
209.2万円
中国
30
210.2万円
四国
6
211.8万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
2
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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S660と307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  307CC
198万円315万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は515台、307CCの中古車は5台掲載しています。
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