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S660とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ロータス  エリーゼ
VS
93万円550万円
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中古車相場 378万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
531 中古車掲載台数 57
  • ホンダ S660 660 アルファ MT6速/柿本マフラー/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/AUX/USB/LEDヘッドライト/オートライト/社外前後ドライブレコーダー/レーダー探知機/ステアリングリモコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 取説 保証書 スマートキー ターボ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ETC バックカメラ ミュージックプレイヤー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ TEIN車高調 社外マフラー・キャリパー クスコデフ リアスポイラー LEDヘッドライト 純正AW センターディスプレイ Pivotメーター クルコン ドラレコ リモコンキー ETC

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ホンダセンシング

    本体価格
    188.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ クルーズコントロール 社外前後フード シルクブレイズエアロパーツ ブリッツタワーバー 車高調 レイズ ボルクレージングアルミホイール 運転席レカロシート HKSマフラー

    本体価格
    263万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 前後スカイサウンドスピーカーシステム ModuloXエアロ LEDフォグランプ 純正6.1型ディスプレイ Bluetooth 衝突軽減 クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ スペアキー

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 5MT・無限サス・無限マフラー・純正Dオーディオ・ETC・クルコン

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ターボ シートヒーター ETC ドライブレコーダーフロアマット プッシュスタート スマートキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    232.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー(F/R) センターディスプレイ アクティブスポイラー スカッフイルミネーション ソフトドームツィーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ブラックハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    283万円

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    応談

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    本体価格
    798万円

関東
177
231.6万円
関西
66
225.5万円
東海
149
229万円
北海道
5
206.5万円
九州
55
205.7万円
東北
19
204.7万円
北陸・甲信越
25
216.7万円
中国
26
218.3万円
四国
9
224万円
地域別台数
関東
28
547.5万円
関西
9
930.5万円
東海
8
607.4万円
北海道
3
563万円
九州
5
603.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
597.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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S660とエリーゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ロータス  エリーゼ
198万円315万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
64 最高出力(馬力) 119~248
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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