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MRワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとS660の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S660
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 99万円590万円
S660の相場表を見る
847 中古車掲載台数 634
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 1年全国保証付き 走行距離無制限

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 検2年/2.7万km/電格ミラ-/Tチェ-ン/保証付

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 1DINCDオーディオ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー 純正アルミ CD フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS HID Sキー Pスタート Bカメラ アイスト

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 G /1年保証付/純正オーディオ/CD/ラジオ/ETC

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ MRワゴン L 本土中古車

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検整備渡し ナビ・HIDオートヘッドライト

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT クルコン LED 純正アルミ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ETC ドラレコ 6MT LEDライト スマートキー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 追突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT センターディスプレイ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ドラレコHDMIデジタルミラーETC禁煙1オナ

    本体価格
    209.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 特別仕様660台限定シリアルプレート付

    本体価格
    207万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限リアウイング 禁煙車

    本体価格
    185.9万円

関東
160
30.8万円
関西
88
31万円
東海
101
30.8万円
北海道
49
42.4万円
九州
162
32.4万円
東北
88
39.6万円
北陸・甲信越
78
37.5万円
中国
66
31.8万円
四国
55
30.3万円
地域別台数
関東
207
223.2万円
関西
83
228.7万円
東海
149
223.3万円
北海道
10
244.2万円
九州
64
200.3万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
42
222.2万円
四国
27
201.6万円

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MRワゴンとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S660
112.1万円165.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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