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MRワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとS660の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S660
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 99万円590万円
S660の相場表を見る
847 中古車掲載台数 635
  • スズキ MRワゴン Xセレクション 

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス.パワステ.パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 禁煙車・HIDライト・ナビ・ワンセグ・Sキー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 検2年/2.7万km/電格ミラ-/Tチェ-ン/保証付

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS その他

    本体価格
    46万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G テレビナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 

    本体価格
    59万円

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    189.9万円

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    176.7万円

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    360万円

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    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレー LEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 純正ナビ 専用アクティブスポイラ-

    本体価格
    337.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HDMI・USB・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    263万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車/6MT/無限エアロ/無限リアスポ/ナビ

    本体価格
    217.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
160
30.8万円
関西
88
31万円
東海
101
30.8万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.6万円
東北
88
39.6万円
北陸・甲信越
77
37.9万円
中国
66
31.8万円
四国
55
30.4万円
地域別台数
関東
207
223.3万円
関西
83
228.7万円
東海
150
222.9万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
201.2万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
223.3万円
四国
27
201.6万円

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MRワゴンとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S660
112.1万円165.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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