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エブリイワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとS660の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  S660
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1820 中古車掲載台数 624
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ キャンプ用ベットキット仕様/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ オートステップ 両側パワスラ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビTV・禁煙車

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 純正CDチューナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 室内保管

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン エブリィワゴン 車いす移動車 フルタイム4WD ターボ

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 電動スライド ナビ TV Bluetooth 無修復歴

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ・TV・両側スライドドア・スペアキー

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限Pダンパー・ミラー・Dミラー・ナビ付

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT ワンオーナー Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ/Bluetooth/HDMI

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ 社外ポータブルナビ

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 衝突軽減ブレーキ 純正ディスプレイ

    本体価格
    289.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

関東
549
108万円
関西
376
126万円
東海
201
110.3万円
北海道
118
120.6万円
九州
217
121万円
東北
102
124万円
北陸・甲信越
92
128.7万円
中国
94
125.7万円
四国
71
115.4万円
地域別台数
関東
202
220.7万円
関西
84
228.7万円
東海
147
222.2万円
北海道
10
244.3万円
九州
65
203.2万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
23
229.2万円
中国
40
223.5万円
四国
27
202万円

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エブリイワゴンとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  S660
142.6万円208.3万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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