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S660とヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   トヨタ  ヴェロッサ
VS
109.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
526 中古車掲載台数 21
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT Rカメラ 柿本マフラー センターディスプレイ

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ 無限カーボンリアウイング/エアロボンネット 柿本マフラー HKSレーシングサクション センターディスプレイ/Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザー クルーズコントロール LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    222.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブリアスポイラー ETC クルコン パドルシフト バックカメラ 純正アルミ キーフリー プッシュスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラーセンターディスプレイ モデューロフロントフェイスキット モデューロリアバンパー ドアライニングパネルレッド ドリンクホルダー バックカメラ 安全装置(CTBA) LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限シフトノブ 無限クイックシフター 無限マット ブルートゥース オープン ブラックレザーシート 6速ミッション クルコン ステアリングスイッチ 禁煙車 ターボ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドライブレコーダー ETC スカイサウンドスピーカー ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール オープンカー

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ TEIN車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT バックカメラ オープン/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HDMI/USB接続/バックカメラ/スポーツモード/ハーフレザーシート/クルーズコントロール 2年/1万キロ保証

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ センターディスプレイ バックカメラ ETC Bluetooth LEDオートライト 横滑り防止装置 クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    318万円

関東
181
233.7万円
関西
55
211.5万円
東海
147
233.1万円
北海道
9
210万円
九州
58
200.4万円
東北
18
217.1万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
28
206.5万円
四国
15
240万円
地域別台数
関東
9
281.3万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
2
334.5万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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S660とヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  ヴェロッサ
198万円315万円 新車時価格 229万円395万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
64 最高出力(馬力) 160~300
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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