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S660とスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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S660とスパーキーの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  スパーキー
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 42万円67.2万円
スパーキーの相場表を見る
580 中古車掲載台数 2
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー センターディスプレイ バックカメラ アクティブスポイラー モデューロバンパー LEDヘッドライト&フォグランプ シートカバー

    本体価格
    202万円

  • ホンダ S660 660 アルファ FOPオーディオ スマートキー ETC リアカメ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ HKSGT100R仕様フラッシュエディターセッティング アルミサージタンクインタークーラーアルミラジエターロッソマフラーHKSエアクリブローオフ車高調44GキャリパードリルドローターメッシュSPOONボディ強化RECARO2脚

    本体価格
    289万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bluetoothオーディオ HDMI/USB接続 ステアリングリモコン クルコン バックカメラ 360°ドラレコ ETC車載器 CTBA LEDオートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    217.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ウエッズスポーツ16インチAW BLITZ車高調 GReddyマフラー 社外リアスポ H30 R1R2R4R6 ホンダディーラー記録簿あり スペアキー

    本体価格
    196.2万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ルーフトップ/Bluetooth/ETC/CTBA/Gメーター標示機能/パドルシフト/HDMI入力/スポーツモード/純正フロアマット/LEDオートヘッドライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エマブレ バックカメラ クルコン ターボ

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ・サイドスポイラー ドアライニングパネルレッド ドライビングパッド ドリンクホルダー タワーバー スカイサウンドインターナビ バックモニター モデューロドリルドローター

    本体価格
    250.6万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    42万円

関東
210
231.8万円
関西
71
208.4万円
東海
158
229.3万円
北海道
8
192.2万円
九州
53
202.9万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
28
205.3万円
四国
11
266万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S660とスパーキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  スパーキー
198万円315万円 新車時価格 131.5万円186万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
658 排気量(cc) 1297
64 最高出力(馬力) 90~92
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は580台、スパーキーの中古車は2台掲載しています。
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