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ハイラックスとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ホンダ  S660
VS
88万円1378.8万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
725 中古車掲載台数 619
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ロールバー付きトノカバー バグガード

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タコマグリル キャノピー リフトアップ ETC

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・KENWOODナビ&スピーカー

    本体価格
    408.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトUP ハ-ドトノカバ- ステップバンパ-

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 低走行2万km

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD DAナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 販売終了間近!!ラストチャンス!!純正ナビ

    本体価格
    434.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ /禁煙/LED/ETC/スマートキー/オートライト

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    149.8万円

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    165万円

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    本体価格
    201.9万円

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    本体価格
    203.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限リヤスポイラー・モデューロバンパー

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    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ Sディスプレイ/ETC/Bカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    284.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT メモリーナビ 地デジTV LEDヘッド

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.9万円

関東
161
379.4万円
関西
86
412.1万円
東海
161
390.8万円
北海道
57
413.9万円
九州
101
388.8万円
東北
42
375.9万円
北陸・甲信越
58
406.8万円
中国
42
386.7万円
四国
17
409.3万円
地域別台数
関東
215
231.7万円
関西
79
229.9万円
東海
144
211.7万円
北海道
12
220.2万円
九州
58
210.6万円
東北
21
205万円
北陸・甲信越
32
233.7万円
中国
31
213.6万円
四国
27
209.3万円

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ハイラックスとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  S660
326.7万円477.2万円 新車時価格 198万円315万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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