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S660とマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   トヨタ  マークIIセダン
VS
109.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
528 中古車掲載台数 41
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限(F/S/R)フルエアロ シルクブレイズカスタム ENKEI16インチ 柿本改マフラー BLITZエアクリ ダウンサス センターディスプレイ Bカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 6MT ターボ 無限フルエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ・TV・バックカメラ・AT車・走行6000km・クルコン・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フジツボマフラー WORKアルミホイール CUSCOタワーバー BLITZエアクリーナー クラッツィオスポーツシートカバー 社外ステアリング フロントスポイラー リアウィング

    本体価格
    211.7万円

  • ホンダ S660 660 ベータ SPOON製車検対応マフラー クロススピード軽量アルミホイール S660専用設計スマートフォンホルダー&ドリンクホルダー ETC装着済み ステアリングスイッチ 運転席ローポジションシートレール

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX HKSマフラー Jmodeリアスポイラ 無限シフトノブ&Sスポイラ&Dストライカーカバー センターディスプレイナビ Bカメラ ETC 純正AW クルコン LEDヘッド&フォグ ナビ装着用スペシャルPKG 専用外装&内装

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ETC AUX クルコン レーンキープ オートライト ハーフレザーシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    196.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 7速パドルシフト クルーズコントロール CTBA VSA プッシュスタート スマートキー LEDライト ハーフレザーシート アイドリングストップ 前後異径AW

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車 6MT ターボ 無限ハードトップ 無限エアロ(F/S/R) BILSTEIN製車高調 カーボンシフトノブ BBS製鍛造AW 赤革 センターディスプレイ 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    331.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 

    本体価格
    338万円

関東
181
232.5万円
関西
56
211.9万円
東海
147
232.1万円
北海道
9
209.9万円
九州
59
199.3万円
東北
18
217.1万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
28
206.5万円
四国
15
240万円
地域別台数
関東
13
286.1万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
200万円
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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S660とマークIIセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  マークIIセダン
198万円315万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
658 排気量(cc) 1838~2954
64 最高出力(馬力) 85~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は528台、マークIIセダンの中古車は41台掲載しています。
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