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ランドクルーザープラドとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  S660
VS
98.8万円787.1万円
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中古車相場 92万円499万円
S660の相場表を見る
1671 中古車掲載台数 519
  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/リフトup/9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    546万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ サンルーフ ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    542.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 5人乗り BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR ルーフレール ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    580.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 丸目&ナロー換装

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置 4WD ナビ TV

    本体価格
    157万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ コネクトディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    189万円

関東
469
442.5万円
関西
183
485万円
東海
213
428.2万円
北海道
158
402.5万円
九州
236
392.6万円
東北
144
364.5万円
北陸・甲信越
126
411.8万円
中国
95
415.5万円
四国
47
392.9万円
地域別台数
関東
189
219.9万円
関西
70
238.8万円
東海
110
225.5万円
北海道
11
210.4万円
九州
44
215.1万円
東北
20
212.9万円
北陸・甲信越
32
224.3万円
中国
25
229.5万円
四国
18
219.9万円

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S660の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  S660
315万円554.3万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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