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S660とランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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S660とランドクルーザー60の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
520 中古車掲載台数 89
  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ・サイドスポイラー ドアライニングパネルレッド ドライビングパッド ドリンクホルダー タワーバー スカイサウンドインターナビ バックモニター モデューロドリルドローター

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 衝突軽減B センターディスプレイ TV Bカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 専用ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    372万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ナビ バックモニター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    234万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX BRIDEフルバケットシート/柿本改マフラー/アルミラジエーター/t-racing 百式タービンキット/Defi追加メーター/SPOONダウンサス/社外デジタルインナーミラー/社外シフトノブ

    本体価格
    362.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマホ連携センターディスプレイ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 柿本改マフラー 減衰付き車高調 ETC

    本体価格
    160万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スリットローター 無限エアロ 無限フロントグリル 無限エンジンフード BLITZエアクリーナー・ブーストメーター センターディスプレイ モデューロサスペンション LEDヘッドライト

    本体価格
    192万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    385万円

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    218.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD NOX適合/観音開き/5MT/1ナンバー/ETC/BT/AC

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD /純正ツートンカラー/純正サイドデカール/純正メッキアルミホイール/ジオランダーAT4タイヤ/新品テールランプ/Bluetoothデッキ/バックカメラ/純正ドアバイザー/純正フロントウインチバンパー/

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 角目4灯 観音 ディーゼルターボ

    本体価格
    408万円

関東
177
231.8万円
関西
59
227.9万円
東海
153
232.9万円
北海道
7
211.3万円
九州
53
200.7万円
東北
22
207.2万円
北陸・甲信越
15
203.2万円
中国
21
204.9万円
四国
13
236.9万円
地域別台数
関東
16
415万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
18
293.1万円
九州
15
327.5万円
東北
19
426.4万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
1
429.8万円
四国
4
375.3万円

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ホンダ  S660   トヨタ  ランドクルーザー60
198万円315万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
658 排気量(cc) 3431~4230
64 最高出力(馬力) 98~155
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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