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S660とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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S660とピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  ピクシスエポック
VS
102.8万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
635 中古車掲載台数 463
  • ホンダ S660 660 アルファ 社外エアロマフラー6MT1年保証

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    170.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロサスペンション モデューロX

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイHDMI入力バックカメラ

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LibertyWalkエアロ IDEAL車高調 外マフラー

    本体価格
    207.6万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S660 660 アルファ カーボンエンジンフード ハンドル 関東仕入

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限マフラー・HKSメタルキャタライザー

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA オートエアコン サポカー スマートキー

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD再生ETCキーレスキ-禁煙車

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正ナビ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    34.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ ETC ワイヤレスキー PW

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTVキーレスエンスタETCドアバイザー

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 純正SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD パーキングセンサーオートハイビームCVT

    本体価格
    59.9万円

関東
227
225.1万円
関西
88
219.7万円
東海
141
220.6万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
21
219.3万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
29
215.3万円
四国
28
214.8万円
地域別台数
関東
123
63.3万円
関西
64
60.1万円
東海
49
62.9万円
北海道
59
61.3万円
九州
65
51.7万円
東北
39
55.6万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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ホンダ  S660   トヨタ  ピクシスエポック
198万円315万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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