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ヤリスクロスとS660を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S660
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
3481 中古車掲載台数 606
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 1オーナー メーカーナビ シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス GR スポーツ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 純正DA Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 1オナ/純ナビ/フルセグ/BT/全方位/レダクル

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 純正DA ETC

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    286.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 6速MT (660台限定/赤革シート/BBSアルミ)

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/純正エアロ

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ カーボンボンネット無限スポイラーETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ABS スマートキー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ柿本改マフラーレイズアルミ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX HKS100Rパッケージ&キャタ&マフラー/6MT

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 柿本センター2本出マフラー モデューロF&R

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ Bカメ ETC ドラレ

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 車検9年2月 6速MT

    本体価格
    165万円

関東
840
242.5万円
関西
447
240.5万円
東海
576
237.9万円
北海道
226
236.2万円
九州
497
238.5万円
東北
248
242.5万円
北陸・甲信越
227
246.8万円
中国
265
237.7万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
203
220.4万円
関西
79
229.2万円
東海
148
215.6万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.3万円
東北
24
209.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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ヤリスクロスとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S660
179.8万円315.6万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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