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eKワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとS660の中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  S660
VS
1万円173万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
2083 中古車掲載台数 634
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 展示拠点 新宮

    本体価格
    70.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E オーディオ付

    本体価格
    52.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 電動格納ドアミラー

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 前後ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    151万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象車

    本体価格
    109万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙車 純正OPセレクトノブ

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    182万円

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    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ターボ シティブレーキアクティ

    本体価格
    208.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ターボ車 クルコン ETC

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/社外エアロ

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ブリッツ車高調ハードトップ無限エアロ禁煙

    本体価格
    157.4万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 特別仕様660台限定シリアルプレート付

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 2年保証付

    本体価格
    309万円

関東
418
66.4万円
関西
280
60.9万円
東海
292
88.3万円
北海道
159
70.1万円
九州
293
65.8万円
東北
222
78.7万円
北陸・甲信越
191
64.8万円
中国
147
67.4万円
四国
81
58.2万円
地域別台数
関東
228
224.6万円
関西
90
219.5万円
東海
140
221.2万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
27
215.8万円
四国
26
208.6万円

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eKワゴンとS660のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  S660
129.6万円163.7万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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